Машината за вертикално леене под налягане е механично производствено оборудване с високи инвестиции, голям мащаб, висока консумация и висока производителност. Неизбежно е да срещнете някои грешки по време на употреба. Днес редакторът ще анализира как да се справи с необичайното действие на ежекторния щифт във вертикална машина за леене под налягане?
Ние можем да проверим и отстраним неизправностите една по една от следните причини:
1. Проверете дали стойността на съпротивлението на соленоида е нормална. По принцип има възможност за вътрешно счупване на проводника или изгаряне на намотката. След това електромагнитната намотка трябва да се смени.
2. В сърцевината на реверсивния клапан има заседнал чужд предмет, който обикновено идва от уплътнителни части или метални части в маслената верига, които са стари или повредени, и навлиза в клапана. Това изисква разглобяване и почистване.
3. Повредените уплътнения в цилиндъра на ежекторния щифт също могат да причинят изтичане на масло или счупване на буталния прът, което може да причини необичайно действие на ежекторния щифт.
4. Проверете дали крайният изключвател до цилиндъра на ежекторния щифт е в добро състояние.
5. Първо, помпата за моторно масло може да се стартира и в ръчен режим могат да се извършат движенията отпред и назад на масата за впръскване или движенията за впръскване и топене. Ако тези движения могат да се извършват нормално, може да се провери дали маслената помпа на машината за леене под налягане, пропорционалният клапан за налягане, пропорционалният вентил за скорост и свързаните с тях вериги са нормални.
6. Проверете отново дали параметрите на действието на ежекторния щифт са зададени правилно, като например налягане на ежекторния щифт, скорост, позиция и честота. Натиснете действието на ежекторния щифт, за да проверите дали има електрически сигнал върху соленоидната намотка на насочващия клапан на ежекторния щифт. Като цяло, соленоидните намотки на всеки насочващ вентил използват DC 24
Волтово напрежение и много малка част от старите машинни електромагнитни насочващи вентили се управляват от AC 220V напрежение.
Ако няма сигнал за напрежение, възможно е два сигнални проводника да са изключени и повредени. Проверете дали има изходно напрежение на изходния порт на електронната платка l/O. Ако не, продължете да проверявате дали транзисторът на усилвателя на мощност или междинното реле в изходния край е в добро състояние.
